この記事をまとめると
■トヨタはかつてガスタービンを利用したクルマを開発していた
小排気量ならレシプロを圧倒する性能! 試験車両でわかったロータリーエンジンの底知れぬ可能性とは
■ガスタービンは低振動でエンジンがコンパクト、さまざまな燃料が使えるメリットがあった
■音が大きく、加減速に向いていないほか燃費がイマイチだったこともあり実用化しなかった
ガスタービン車「トヨタGTV」は夢のクルマになるはずだった
トヨタのGTVをご存知だろうか? セリカやレビン&トレノにあったGTVではなく、モーターショーに出品されたコンセプトカーで、ガスタービンを使ったクルマのこと。
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